Shimano Deore XT BL-M8100 + BR-M8100 J-Kit I-Spec EV-Bremse

Die neuen Shimano -Bremsen sind Teil der Gruppe Händler Deore XT M8100 und stellen einen neuen Standard in Bezug auf Modularität und Leistung dar. Dank des neuen I-Spec-EV-Systems verfügt der Hebel über 2 Support-Punkte, die eine höhere Stabilität garantieren, während die Hauptfunktion eine laterale und eckige Regulierung des Getriebebefehls ermöglicht, der mit einer einzelnen Schraube festgelegt ist, wodurch der Lenker perfekt beibehalten wird Befehl.

Das Hebeldesign setzt die XTR -Linien wieder und bietet Regulierung des Reichweite und des freien Schlaganfalls für ein personalisiertes Bremsen. Dank der Servo Wave -Technologie wird auch ein schnelleres Engagement und eine Vergleichsbremskraft erhalten.

Features Bremshebel

• Zwei Kontaktpunkte für höhere Stabilität und raffinierte Ergonomie.
• Eine sauberere und funktionale Cockpit -Organisation.
• Von 10% reaktiver als M8000, selbst unter Bedingungen hoher Temperaturen.
• Eine schnellere Bremsreaktion mit vermindertem leerem Laufen.
• Regulierung ohne Werkzeuge erreichen.
• Kostenlose Schlaganfallanpassung.
• Intuitive und vielseitige Bremsung.
• Morsetto: Open Clamp Band.
• Leva Größe: 2 Finger.
• Kompatibilität Pinze: BR-M8100, BR-M8120.
• Wellenservo -Mechanismus.
• Leva und Zange: J-Kit.

Bremssattelfunktionen

• Kolbennummer: 2.
• Schnelle Kolbenbrechung.
• Höhere Modulation.
• Befestigungsschraube Größe: 5 mm.
• Verbindung: Banjo.
• Assemblerart: Post -Mount.
• Flüssigkeit: Shimano Mineralöl.
• Harzpolster ohne Klappe.
• LEVE-Kompatibilität: BL-M8100, RT-MT800.
• Kühlung: ICE Tech.

Technologien

Eistechnologien

Die falsche Konfiguration des Scheibenbremsrotors und der Pads während des Bremsens bei einem langen Abstieg hat beispielsweise einen negativen Einfluss auf die Bremsleistung. Shimano hat die Pads des Scheibenbremsrotors und der Eistechnologien übernommen, um eine Kühltechnologie zu erhalten, die die ständige Leistung garantieren kann. Die Schaufel des beschichteten Scheibenbremsrotors, ausgestattet mit einer 3 -Layer -Sandwich -Struktur in Edelstahl, Aluminium und Edelstahl, garantiert eine bessere Wärmedispersion (von 400 ° C bis 300 ° C Temperatur an der Oberfläche). Die Kühlklappe für das Tablet garantiert weniger Verschleiß, weniger Lärm, weniger Effizienzverlust und größere Leichtigkeit.

Ein Weg bluten

Die Funktion "One Way Bleed" wurde entwickelt, um die einfache und schnelle Vorbeugung von Luftinfiltrationen in Shimano -Hydrauliksystemen zu gewährleisten. Sie optimierten den gesamten Ölkreis im System, um das Vorhandensein von Luftblasen im Inneren zu verhindern. Der unidirektionale Ölkreis mit einem Trichterwerkzeug mit Mineralöl garantiert ein einfaches und sauberes Blutungssystem.

I-Spec ev

I-Spec eV erzeugt ein sauberes und optimiertes Cockpit, das für eine Vielzahl von Radfahrern einen größeren Konzentration und einen größeren Komfort ermöglicht.

Vorteile und Vorteile

• Der größte Einstellbereich ermöglicht Radfahrern der unterschiedlichsten Stile, Präferenzen und Builds, um die Position der Hebelwirkung und des optimalen Befehls zu ermitteln.
• Ergonomisches Design, schnellerer Zugang zu Hebel und Flüssigkeitsbetrieb verbessern den Antriebskomfort und die Konzentration.

I-Spec ev erhöht die Starrheit des Bremshebels, indem sie die Band nach innen bewegen, um einen weiteren Kontaktpunkt zwischen dem Lenker und dem Hebel zu schaffen. Dies unterstützt die Fahrradkontrolle und die Bremsreaktion weiter erheblich und behält einen Raum zwischen der Band und dem Support -Punkt für andere Zubehör, die am Lenker montiert werden sollen.

Servowellenaktion

Beim Betrieb des Servowave -Bremshebels ist der erste Anruf des Kabels schneller, so Daher steigt der Leistungsmultiplikationsfaktor schnell an Kontakt, sodass ein größerer Hebelausflug verwendet wird, um eine größere Kraft mit höheren Bremskontrollpegeln anzuwenden.

Befehlskonfiguration

• Rechtshebel: Heckbremse (Hülle 1700 mm)
• Linkshebel: Vorderbremse (1000 mm Scheide)