Name: HJC IBEX 2.0 Helm
Brand: Hjc
SKU: ibex-2-0-mt-black-chameleon-S
Price: 149.9 EUR
Availability: InStock

Selfit ™

Selfit ist ein automatisches selbstregulierendes Anpassungssystem, das eine revolutionäre Technologie für eine perfekte Fahrradhelmanpassung darstellt.

Sobald die Anpassung des Helms vom Kopf eingestellt ist, erfordert er keine weiteren Anpassungen, selbst wenn sich der Kopf während des Rennens bewegt. Das Selfit -System passt die Anpassung automatisch an und bietet eine konstante Passform und den Komfort für den Kopf.

Schießen auf 5 Levels

5 Strich -Hakenpositionen bieten ständige Anpassung und Komfort für alle verschiedenen Arten von Kopfformen und -größen. Der Radfahrer kann die Anpassung mit Präzision anpassen und einen Helm erhalten, der sich perfekt an jede Art von Führung anpasst.

CoolPath ™

CoolPath ist eine neue Technologie von HJC. Durch das Ersetzen der inneren Polsterung kann die frische Luft um den Kopf fließen und den Komfort während der Fahrt verbessert. Der frische Luftstrom und die Leichtigkeit des Helms verbessern die Passform und bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis.

In der Windgalerie getestet

HJC -Helme werden im Labor und im "wirklichen Leben" getestet, um die höchsten Qualitätsstandards zu befriedigen. HJC ist einer der wenigen Helme mit einer eigenen Windgalerie, um die Aerodynamik, Lüftung, Rauschen und vieles mehr zu testen. Das Labor der HJC Wind Gallery misst Luftkräfte unter verschiedenen Fahrbedingungen, um die Leistung des Helms zu verbessern.

Aerodynamisches Design

Die Designer und Ingenieure von HJC sind aus dem MotoGP -Helmdesignerlebnis zu Experten für Aerodynamik und Belüftung geworden. Die Aero -Helme sind, wie das Wort schon sagt, aerodynamischer als der traditionelle Rennradhelm, jedoch mit einer kompromittierten Belüftungsleistung. Bei HJC -Helmen ist dieser Kompromiss sehr reduziert. HJC bietet wahrscheinlich den besten semi-aerierten Rundfunkhelm auf dem Markt…. Sparen Sie Watts mit HJC -Helmen!

Erweitertes Lüftungssystem

Eine bestimmte Luftmenge verläuft durch die vordere Luftsexusion, dann zirkuliert sie in den Helm und verlässt schließlich den Abfluss. Der innere Luftstrom wird dann verbessert, um den Kopf abzukühlen und die Wärme abzulösen.

Venturi -Dynamik

Um eine maximale Belüftung zu erhalten, wird eine technische Anpassung des Bernouli -Prinzips auf aerodynamisch verbesserte HJC -Modelle angewendet. Bei der Bewegung nimmt die Geschwindigkeit des Oberflächenflusss im Allgemeinen zu, wenn sie zur Rückseite des Helms verläuft. Durch die Druckunterschiede wird die kalte Luft mit vorderer Aspiration durch die hintere Entlüftung extrahiert, wodurch die innere Wärme abgeleitet wird und die optimale Belüftung des Radfahrers und den perfekten Luftstrom beim Fahren garantiert.

In-Form-Konstruktion

In-Mold ist eine Methode, die das EPS zusammen mit der externen Kappe von Polycarbonat für einen größeren strukturellen Widerstand umfasst. Dies verbessert den Schutz des Radfahrers, indem sie kompakte Verstärkung bietet und dem Produkt ein perfektes Finish verleiht.

Interne Verstärkungsstruktur

Die Helme sind mit einer in das EPS integrierten internen Struktur verstärkt. Der Rahmen hält den Helm nicht nur in einem einzelnen Stück, sondern macht es auch noch stärker und resistenter, den Kopf im Falle einer Kollision zu schützen.

Ultra Licht

HJC -Fahrradhelme sind mit genauen Maßnahmen ausgelegt, um die Umgebung möglich zu machen. Dichte, Positionierung, Formen und Materialien spielen eine wichtige Rolle bei der Gewichtsoptimierung.