Vittoria
Deckung Vittoria Rubino Pro Tubeless Ready 700x28c (28-622)
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Beschreibung
Vielseitigkeit, Leistung und Haltbarkeit - alles, was Sie von einem perfekten Reifen erwarten würden
Es ist für intensives Training entwickelt und ist eine Pneumatik, die auch im Rennen verwendet werden kann. Rubino Pro ist Teil der Ruby -Familie, die die exklusive 3C -Graphen -Technologie verwendet. Der Faltkreis reduziert das Gewicht im Vergleich zum Rubin signifikant. Rubino Pro wird seit langem sowohl im Training als auch im Rennen anderen Reifen bevorzugt. Mit der Zugabe von Graphen -Technologie in den Mischungen ist es noch vielseitiger als je zuvor!
Technologien
Es ist für intensives Training entwickelt und ist eine Pneumatik, die auch im Rennen verwendet werden kann. Rubino Pro ist Teil der Ruby -Familie, die die exklusive 3C -Graphen -Technologie verwendet. Der Faltkreis reduziert das Gewicht im Vergleich zum Rubin signifikant. Rubino Pro wird seit langem sowohl im Training als auch im Rennen anderen Reifen bevorzugt. Mit der Zugabe von Graphen -Technologie in den Mischungen ist es noch vielseitiger als je zuvor!
Technologien
Graphen 2.0
Vittoria hat es geschafft, eine neue Generation von Graphen zu entwickeln: das Graphen 2.0. Im Gegensatz zum Graphen der ersten Generation ist das neue Graphen 2.0 entwickelt, um die spezifische Leistung der Reifen zu verbessern. Mit anderen Worten, während die erste Generation von Graphenverbindungen das Niveau gleichmäßig erhöhte, konzentriert sich das Graphen 2.0 auf die individuellen Leistungsmessungen und erhöht sie im Vergleich zu den anderen unverhältnismäßig. Vittoria ist nun in der Lage, Graphen so zu verwenden, dass eine Leistungserhöhung speziell zur Verbesserung der Geschwindigkeit, der Einhaltung der Nass, der Dauer und des Widerstands gegen Tropfen gleichzeitig verbessert wird.
Vittoria hat es geschafft, eine neue Generation von Graphen zu entwickeln: das Graphen 2.0. Im Gegensatz zum Graphen der ersten Generation ist das neue Graphen 2.0 entwickelt, um die spezifische Leistung der Reifen zu verbessern. Mit anderen Worten, während die erste Generation von Graphenverbindungen das Niveau gleichmäßig erhöhte, konzentriert sich das Graphen 2.0 auf die individuellen Leistungsmessungen und erhöht sie im Vergleich zu den anderen unverhältnismäßig. Vittoria ist nun in der Lage, Graphen so zu verwenden, dass eine Leistungserhöhung speziell zur Verbesserung der Geschwindigkeit, der Einhaltung der Nass, der Dauer und des Widerstands gegen Tropfen gleichzeitig verbessert wird.
3c
3C (3 Verbindungen) ist die Verbindung, die in Allround-Produkten aufgetragen wird. (3c) ist der Schichtungsprozess, bei dem 3 verschiedene Verbindungen im gleichen Profil verwendet werden. Die unterschiedlichen Eigenschaften jeder Verbindung, einschließlich der G+ Isotech, ermöglichen unter allen Umständen auch verbesserte Erfahrungen.
3C (3 Verbindungen) ist die Verbindung, die in Allround-Produkten aufgetragen wird. (3c) ist der Schichtungsprozess, bei dem 3 verschiedene Verbindungen im gleichen Profil verwendet werden. Die unterschiedlichen Eigenschaften jeder Verbindung, einschließlich der G+ Isotech, ermöglichen unter allen Umständen auch verbesserte Erfahrungen.
Tubeless-fertige Straßensieg
Die tubeless-fähige (TLR) Konstruktion ermöglicht es, dass der Reifen ohne Luftkammer verwendet wird. Flüssiger Latex kann im Reifen hinzugefügt werden, um Luftverluste bei Bohrungen zu verhindern. Die Vittoria TLR -Konstruktion bietet eine hohe Leistung. Der Kreis in Zylon (robustes Material der neuesten Generation) hat eine bestimmte Form, mit der Sie perfekt an den Kreis des Rades hängen können, um eine perfekte Druckdichtung zu gewährleisten. Victory TLR -Reifen mit Baumwollkadaver teilen den gleichen Produktionsprozess und die gleichen Eigenschaften wie die Röhren. Um eine maximale Sicherheit zu gewährleisten, ist diese Konstruktion so ausgelegt, dass sie bis zu 18 bar an einem Standard -Schlauchstahlkreis widersteht.
Die tubeless-fähige (TLR) Konstruktion ermöglicht es, dass der Reifen ohne Luftkammer verwendet wird. Flüssiger Latex kann im Reifen hinzugefügt werden, um Luftverluste bei Bohrungen zu verhindern. Die Vittoria TLR -Konstruktion bietet eine hohe Leistung. Der Kreis in Zylon (robustes Material der neuesten Generation) hat eine bestimmte Form, mit der Sie perfekt an den Kreis des Rades hängen können, um eine perfekte Druckdichtung zu gewährleisten. Victory TLR -Reifen mit Baumwollkadaver teilen den gleichen Produktionsprozess und die gleichen Eigenschaften wie die Röhren. Um eine maximale Sicherheit zu gewährleisten, ist diese Konstruktion so ausgelegt, dass sie bis zu 18 bar an einem Standard -Schlauchstahlkreis widersteht.
