Der neue S5 hat den aerodynamischen Widerstand von 65 Gramm reduziert und die Oberfläche des Rahmens erhöht, während das Gesamtgewicht verringert wird. Die am stärksten ausgeprägten Rahmenabschnitte maximieren die von der UCI zulässigen Formen. Der legendäre V -Angriff wurde weiter perfektioniert und die neue Gabel wurde entwickelt, um die gesamte Forstwirtschaft zu vereinfachen.

Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit der Reserve ein neues und revolutionäres Räderkonzept der Räder entwickelt, um die Stabilität zu erhöhen und den aerodynamischen Widerstand bei Turbulenzbedingungen zu verringern.

Spezifisch

Gabel: Cervélo vollständig in Kohlenstoff, sich verjüngter S5

Lenkserie: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8

Übergangsachsen: Passanti Pasente Cervelo Aero, 12x100/142

Hintere Räder: Reserve 63, 24,4 mm IW, Zipp ZR1 SS, 12 x 142 mm, kostenloses XDR -Rad, 24H, Mittellocke, vordere schlauchlose Kompatibel: Reserve 52, 25,4 IW, Zipp ZR1 SS, 24H, MitteLock, Tubeless kompatibel

Reifen: Victory Corsa TLR G 700x28c

Verbreitung: SRAM Red ETAP AXS, 48/35T, DUS, mit Leistungsmesser

Unterhalterung: Sram Dub Keramik, Bbluminosa

Kette: Sram Red, 12 Geschwindigkeiten

Front Deraeiller: SRAM Red ETAP AXS, 12 Geschwindigkeiten

Heck Deraeiller: SRAM Red ETAP AXS, 12 Geschwindigkeiten

Kassette: Sram Red, 10-33, 12 Geschwindigkeiten

Änderung: SRAM Red ETAP AXS, 12 Geschwindigkeiten

Handwegen: Cervelo Hb14 Carbon

STEM: Merry ST35 Carbon

Sram Red Bremscleme

Sella: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbon

Reggisella: Cervelo SP20 Carbon

Bremsrotor: Sram CLX R Centerlock

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