Styv däck maxxis analys tubeless ready dh hasing 29x2,50wt

Rörlösa färdiga däck erbjuder cyklisten många fördelar: förmågan att använda lägre lufttryck, vilket förbättrar dragkraften; Mindre rullmotstånd jämfört med ett däck med ett rör; Och mindre chans att plattas eftersom det inte finns något rör. Rörlösa färdiga däck markeras med "TR" -bokstäver på sidan.

Rörlösa färdiga däck måste monteras på slanglösa kompatibla fälgar och kräva LAnvändning av ett flytande tätningsmedel för att bibehålla trycket. Flytande tätning har den extra fördelen med att täta små droppar. Se till att regelbundet kontrollera tätningsmedlet och uppdatera det efter behov eftersom det torkar över tiden.

Vätsketätning får endast användas i följande typer av däck: gaturörlösa, rörformiga och rörlösa redo.L"Användning av flytande tätningsmedel i något annat maxxis -däck kommer att avbryta garantin.

Breda spår

Den breda spåret (WT) -konstruktionen optimerar arrangemanget och profilen för däckbanan på moderna bredare fälgar idag. Traditionella däck är utformade runt gamla och närmare cirklar och kan skapa en alltför kvadratdäckprofil, vilket leder till icke -optimal prestanda. WT-däck är optimerade för en inre bredd i 35 mm cirkeln, men har visat sig arbeta med ett intervall av interna bredder i 30-35 mm cirkeln, beroende på cyklistens preferenser.

DH -hölje

Slaktkroppen Maxxis DH -höljet för MTB från Downhill består av två lager av 60TPI -duk med gummibeläggning som sträcker sig från häl till häl, vilket ger ytterligare skydd och lateral styvhet för Enduro och nedförsbacke, med applikationer, med LTillsats av ett Buntica -gummiskikt i hälområdet, för att erbjuda skyddet till kanten av cirklarna och ger stabiliteten i höfterna.