Selle Smp Vulkor

Basé sur une coque dérivée du Composit, par rapport à laquelle il offre une base d'appui plus importante, il élargit la possibilité de choix pour ceux qui préfèrent un siège rigide.

Des enquêtes menées par diverses universités aux États-Unis, en Norvège et en Autriche ont mis en évidence que l'écrasement des viscères pelviens et des artères pudendales peut avoir de graves conséquences sur le système génital des sportifs et des passionnés. Le brevet SMP est né de l'étude des positions prises par le coureur dans les différentes phases du parcours et de l'interaction qui en résulte entre la selle, les viscères pelviens et les organes génitaux avec Lle but d'éviter l'écrasement et le frottement de celui-ci et d'améliorer, en même temps, Lapport sanguin aux muscles des jambes. Les viscères pelviens sont logés dans le canal central de la selle, jusqu'à 5 cm de large, et ne subissent aucun écrasement, permettant à la circulation sanguine d'avoir un écoulement naturel complet et continu. Le siège du cycliste est réparti entre les fesses et la partie inférieure de l'os pelvien (les tubérosités ischiatiques).

La partie avant, caractérisée par la forme originale en bec d'aigle, évite d'écraser les organes génitaux et constitue une bonne base d'appui dans le pédalage poussé caractéristique.
Dans la partie arrière de la selle se trouve une dépression qui permet au coccyx de ne pas toucher la selle, évitant ainsi le recul provoqué par un terrain accidenté.

La ligne d'union entre l'arrière et l'avant suit la forme des muscles de la cuisse afin d'avoir toujours une circulation sanguine maximale pour une plus grande puissance de pédalage et la réduction des picotements gênants.

Caractéristiques

• Revêtement : Cuir « pleine fleur » soigneusement sélectionné. Il possède un toucher doux et agréable et une surface compacte et résistante. (Version noire).
• Rembourrage : absent.
• Barre transversale : nylon 12 renforcé de fibre de carbone : garantit des normes supérieures de sécurité et de robustesse.
• Cadre : version AISI 304. Tube en alliage Ø 7,1 mm : grande élasticité longitudinale, haute résistance aux contraintes mécaniques et à la corrosion.
• Recommandé : Vélo de route et VTT, Triathlon.
• Recommandé pour les tailles : M-L-XL.