Zipp
Zipp 303 Firecrest Tubeless Ready Wheels
Zipp 303 Firecrest Tubeless Ready Wheels
Putkittomien 303 Firecrest® -levyjarrujen pyörä on suunniteltu todelliselle maailmalle ... epätäydellisten olosuhteiden, maantiepintojen ja elementtien maailma, jossa tulos on yksinkertainen. Tehokkuus = nopeus. Se on nopeampi, kevyempi ja kykenevämpi eri maaperässä riippumatta siitä, että pinta on lattia kaikissa olosuhteissa tai ei jalkakäytäviä. Uusi 303 Firecrest juurtui syvästi Zippin pyrkimykseen valloittaa kevään klassikoita, ja sen oli tarkoitus lähestyä lähestymistapaa nykyaikaisten katupyörien tarpeisiin. Polkupyörän nopeasti kulkemisessa tehokkuus tarkoittaa vähentämistä: tuulenkestävyys, rullaus, pyöräilijöiden väsymys, paino. Putkittomat levyjarrut 303 Firecsti on suunniteltu käyttämällä todellisen maailman suoria mittauksia (pääasiassa tuuligalleriaan tai tietokoneen simulointiin). Tulokset olivat valtavia. Sen reunalla on hiukan sipulimainen muotoilu kuin edeltäjänsä, ulkoinen leveys on 30 mm, sisäleveys 25 mm ja 40 mm: n ympyrän syvyys. Profiili tarjoaa alhaisen aerodynaamisen resistenssin ja paremman siirtymisen ympyrän ja pneumaattisen välillä, mikä lisää tiellä aerodynaamista tehokkuutta. Ympyrän leveällä asennolla on myös renkaan alhaisempi taipuma vähentyneen valssauskestävyyden saavuttamiseksi. Laajemman renkaan yhdistelmä suuremmasta tilavuudesta ja alempien renkaiden paineesta auttaa vähentämään pyöräilijän väsymystä, mikä tekee kilpailusta epätäydellisistä päällysteistä ja tieolosuhteista yhtenäisempiä: Rengas- ja pyöräjärjestelmä imee ravistelua, ei pyöräilijää. Putkittoman levyjarrun keskellä 303 Firecrest on uusi monipuolinen ja kestävä keskus, saksalaisen tekniikan ZR1 DB. Tämä Hubset esittelee 66 oksastuspistettä nopeamman vasteen saavuttamiseksi. Putkittomien 303 Firecrest -levyjarrujen pyörä on tarkoitettu omistajille, jotka pyrkivät viimeisimpiin tekniikoihin. Sen kilpailijat ... kilpailuissa, ikätovereita vastaan tai yksinkertaisesti niiden rajojen voittaminen. Kyse on nopeammasta ja motivaation yhdistämisestä edistyneimpaan tekniikkaan.
Ominaispiirteet
- Zipp -grafiikka ja kosmeettinen identiteetti, joka huutaa nopeutta
- Monipuoliset kestävyyspyörät, jotka on asetettu modernille maantiepyörälle putkittoman ja koukun ympyrän profiililla
- Kevyempi kuin edeltäjänsä, mikä tekee siitä ketterän ja nopean.
- Tubeless on helppoa, rengaskerroksen optimoitu merkki mahdollistaa yksinkertaisen asennuksen ja poistamisen ilman työkaluja ilman, että ilmakompressoria tarvitaan renkaan sijoittamiseen.
- 25 mm: n erittäin leveän ympyrän profiili luo paremman rengasrajapinnan, jotta se olisi nopea tiellä tai pois -ajoneuvossa
- 40 mm: n ympyrän uusi syvyys tekee kevyen ja aerodynaamisen pyörän jokaisessa tilanteessa
- Uusi Zig DB Mozzo on suunniteltu Saksassa paremmalla tiivistemallilla pidempään ja nopeampi vaste 66 oksaspisteellä
- Toimitetaan 12 mm: n etu- ja takapäällysteillä
- Roottorin rajapinta keskuslukituksella. Lukitusrengas sisältyy pyörien kanssa
- XDR ™ tai SRAM/Shimano -kuljettajan rungot
- Campagnolo -kuljettajan runko myytiin erikseen
Erityinen
Mitat (pyörät) |
700C |
Ympyrän rakentaminen |
Hiili - ilman koukkuja |
KESKUSTA |
ZR1 -levyjarru |
Pneumaattinen yhteensopivuus |
Vain putkittomat renkaat |
Ympyrän syvyys |
40 mm |
Jarrujen yhteensopivuus |
Levy (keskuslohko) |
Kuljettajan vartalotyyppi |
ND, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road |
Reuna - sisäinen leveys |
25 mm |
Ympyräpinta |
UD -kuitu, liimat |
Ympyrän profiili |
Symmetrinen |
DS Rays Pituus |
266 mm, 272 mm |
NDS -säteiden pituus |
270 mm |
Paino (g) |
1352 |
Paino |
Kevyempi konfiguraatio: 12 mm kulkevat nastat ja XDR -runko. Ei nauhaa tai venttiiliä. Edessä: 613 g Takaosa: 739 g |